【廣東話】賽特訊號嘅歷史大揭秘:從起源到而家嘅發展歷程
賽特訊號嘅起源:點解會有呢個系統?
講起賽特訊號(SITOR,又叫做"Simplex Teletype Over Radio"),好多後生仔可能聽都未聽過。但係對於一啲航海、航空同埋緊急通訊行業嘅老行專嚟講,呢套系統真係陪住佢哋成長嘅「老友記」!
賽特訊號嘅歷史可以追溯到 上世紀50年代 ,當時國際海事組織(IMO)同國際電信聯盟(ITU)發現,傳統嘅無線電通訊方式(主要係語音通訊)响惡劣天氣或者遠距離傳輸時,經常會出現失真同埋接收唔清楚嘅問題。特別係响茫茫大海上,船隻之間、船同岸上嘅通訊真係「講極都聽唔明」,搞到成日出現誤會,甚至引發意外。
為咗解決呢個問題,德國嘅工程師團隊就諗到將 電傳打字機(Telex)技術 同 無線電傳輸 結合埋一齊。呢個就係賽特訊號嘅雛形啦!佢嘅原理係將文字訊息轉換成數碼訊號,然後通過無線電波傳送出去。即使訊號受到干擾,接收方都可以通過糾錯機制還原返原始訊息,大大提升咗通訊嘅可靠性。
「我哋當年跑船,一遇到大風浪,無線電對話根本聽唔到對方講乜,全靠賽特訊號先可以同岸上保持聯絡!」——一位退休船長憶述
賽特訊號嘅發展歷程:從軍用到民用
1. 早期發展(1950s-1960s)
賽特訊號最初其實係 軍事用途 為主,特別係冷戰時期,各國海軍都需要一套可靠嘅遠距離通訊系統。到咗1960年代,國際海事組織開始將呢項技術推廣到民用航海領域。
1968年,國際海事組織正式將賽特訊號納入 全球海上遇險與安全系統(GMDSS) 嘅一部分,規定所有300噸以上嘅商船都必須配備相關設備。呢個決定可以話係賽特訊號發展史上嘅重要里程碑!
2. 黃金時期(1970s-1990s)
1970到1990年代絕對係賽特訊號嘅 「威水史」 !呢段時期幾乎所有遠洋船隻都會裝設賽特訊號設備,用嚟:
- 收發航行警告同氣象報告
- 進行船岸之間嘅日常通訊
- 發送遇險求救訊號(最經典嘅就係「Mayday」訊號)
當時要成為一名合格嘅船員, 掌握賽特訊號操作 係必不可少嘅技能。好多老海員都話,佢哋嘅職業生涯就係由「滴滴答答」嘅賽特訊號聲開始嘅!
3. 技術演變(2000s至今)
踏入21世紀,隨著 衛星通訊 同 數位技術 嘅飛速發展,賽特訊號嘅地位開始慢慢被取代。不過有趣嘅係,呢套「古老」系統並冇完全消失,而係以另一種形式繼續存在:
- 部分偏遠地區同發展中國家仍然使用賽特訊號作為後備通訊手段
- 業餘無線電愛好者(HAM)仲好鍾意玩賽特訊號,當係一種「復古科技」咁研究
- 緊急救援組織有時都會用返賽特訊號,因為佢唔使依賴地面基站同衛星
賽特訊號點樣運作?技術原理大拆解
可能你會問:「咁呢套系統實際係點運作㗎?」等我用最簡單嘅方法解釋畀你聽:
-
編碼過程 :首先將文字訊息轉換成 博多碼(Baudot code) ,呢種編碼每個字符只用5個bit表示,非常節省頻寬。
-
訊號調制 :將數碼訊號調製到無線電波上,常用嘅係FSK(頻移鍵控)技術,即係用唔同頻率代表「0」同「1」。
-
傳輸模式 :賽特訊號主要有兩種工作模式:
- ARQ(自動請求重發) :用於點對點通訊,接收方發現錯誤會自動要求重發
-
FEC(前向糾錯) :用於廣播,發送方會發送兩次相同訊息,接收方會比對修正
-
解碼輸出 :接收端將無線電訊號還原成數碼訊號,再轉換返做文字,通常會直接打印出嚟或者顯示喺屏幕上。
雖然相比現代通訊技術,賽特訊號嘅 傳輸速度慢到喊 (通常只有50-100 baud,即係每秒大概10個字符左右),但佢嘅 抗干擾能力 同 可靠性 至今都仲係好出色!
賽特訊號點解會冇落?現代嘅替代方案
隨住科技進步,賽特訊號確實慢慢退出主流舞台,主要原因有幾個:
- 衛星通訊嘅普及 :好似Inmarsat、銥星呢啲系統,提供更快更穩定嘅全球通訊服務
- 互聯網嘅發展 :而家船上都可以用VSAT上網,隨時隨地Skype、WhatsApp都得
- 數位技術嘅進步 :好似NAVTEX、VDES等新一代系統功能更強大
- 操作人員短缺 :識得維護同操作賽特訊號設備嘅人才越嚟越少
不過話分兩頭,賽特訊號仲有佢嘅 獨特優勢 :
✅
唔使依賴基礎設施
:就算冇衛星、冇基站都照樣用得
✅
抗干擾能力強
:特別適合惡劣環境
✅
設備簡單耐用
:一部機可以用十幾年
✅
運營成本低
:唔使好似衛星電話咁畁月費
所以直到而家,國際海事組織都仲規定商船必須保留賽特訊號設備作為 應急後備通訊手段 ,以防萬一其他系統全部失效時仲有方法求救。
賽特訊號嘅有趣冷知識
-
「滴滴答答」嘅音樂感 :有業餘無線電玩家專門收集唔同類型嘅賽特訊號聲,話可以憑聲辨別係邊種模式同設備發出!
-
最後嘅守護者 :而家仲有少數公司專注維護同生產賽特訊號設備,主要客戶係一啲堅持「傳統不能丟」嘅老船長同收藏家。
-
意外嘅復興 :近年有啲末日生存主義者開始囤積賽特訊號設備,認為當全球通訊系統癱瘓時,呢啲「原始」技術先係最可靠嘅求生工具。
-
文化遺產 :德國某博物館仲保留住一套完整嘅賽特訊號系統,定期會開機示範畁公眾睇,成為活歷史教材。
賽特訊號嘅未來:會完全消失嗎?
雖然賽特訊號已經唔再係海事通訊嘅主角,但專業人士普遍認為,呢套系統 短時間內唔會完全淘汰 ,原因包括:
- 國際公約嘅規定 :SOLAS公約仍然要求船隻配備相關設備
- 簡單可靠嘅特性 :當所有現代系統都失效時,佢可能就係救命稻草
- 懷舊情懷 :好似黑膠唱片咁,總有一班忠實擁躉
不過長遠嚟講,隨著技術進步同新一代海員成長,賽特訊號最終可能會變成博物館入面嘅展品。但無論如何,佢喺海事通訊史上嘅重要地位都唔會被遺忘!
結語:一個時代嘅見證
賽特訊號嘅故事其實就係 人類通訊技術發展 嘅縮影。從當年嘅「高科技」,到而家嘅「懷舊科技」,見證住我哋點樣一步步突破通訊嘅限制。即使將來有一日佢真係完全退出舞台,賽特訊號所代表嘅 創新精神 同 實用主義 仍然值得我哋學習同懷念。
下次如果你喺某個海事博物館見到呢啲古老設備,不妨停低腳步,想像一下幾十年前嘅海員就係靠住呢啲「滴滴答答」嘅聲音,喺茫茫大海上維繫住同世界嘅聯繫。呢份歷史嘅厚重感,可能就係科技帶畁我哋最珍貴嘅禮物之一。